商品の詳細:
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車の備品: | すべてのモデル カー | 設計様式: | 新しい上品 |
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OEM: | はい | 適用: | 電子アクセル ペダル |
材料: | アクリルのパネル、アルミニウム フレーム | 取付け: | プラグ アンド プレイ |
色: | 黒い | 使用法: | プラグ及び演劇の性能 |
機能:: | 車の性能を改善しなさい | 特徴: | スポーツ モード、Econモード、通常モード |
ハイライト: | アルミニウム フレーム車のスロットルのコントローラー,Windbooster 4S車のスロットルのコントローラー,Windbooster 4S車のスロットルの応答 |
Controlador De Resposta Aceleradorフォード・フォーカス電子スロットルController
9モード4Sスロットルのコントローラーはある新しい機能、ロック・モード(-盗難機能反)、モード メモリ機能(保存、前もって調整されたモード)を、理性的なスロットルの応答加える。
銘柄 | Windbooster |
型式番号 | Windbooster 4S |
サイズ | 51mm*32.5mm*6.2mm |
機能 | スロットルの応答を高めなさい |
材料 | アクリルのパネル、アルミニウム フレーム |
取付け | プラグ アンド プレイ |
プロダクト リスト | 荷箱、表示画面、アダプター、利用者マニュアル |
保証 | 2年 |
WINDBOOSTERは電子アクセルによってあらゆる車の応答の遅れを取除くスロットルの応答のコントローラーである。
これはあなたのアクセルのセンサーから車のECU (コンピュータ)に送られる信号の増幅によって達成される。
今日のより新しい車はより古いスロットル ケーブルと来た敏感さに欠けている。どれだけ速くによって床、にあなたのアクセルを押すためにあなたの車が提供しなければならないすべての力へのアクセスを持っていないか重要ではない。
私達はあなたの解決である!
1 . スロットルのコントローラーを増加の馬力はするか。
以下の事項に注意して下さい:スロットルのコントローラーは馬力を増加しない!なぜか。取付けの後で、オリジナル車のECUデータは、従って変わらなかったので空気取り入れ口および石油供給が変わらなかったことを意味する。RPMはオリジナル車と同じであり、最高の馬力およびトルクは変わらない、すなわち、オリジナル車の最高力が110KWなら、取付けの後に同じ11OKWである!すなわち、性能は改善されなかった!実際、非常に小さい破片を取付けることによって馬力を増加することは不可能である!それができれば、人々がECUの調整にお金の多くをなぜ使えばか。
2 . そう会社はなぜスロットルのコントローラーを完全にするために言う彼ら60%力を高めることができることをか。
それは彼らが言えばスロットルのコントローラーの実質の仕事が行っているスロットルの遅れを除去することであるので、マーケティング手段である
それの支払いなさいか。誰も!しかし彼らが言えばそれは60%彼ら多数の人々の興味を誘惑できる力を高めることができる!そして取付けの後で、実際にあなたの車が大いにより速い、従って多くの人々が信じることを見つけることができる!そして普通多くの運転者は最高力およびトルクを測定しない、従ってすべてのスロットルのコントローラーの会社は言う力を高めることができることを!そういうわけで多くの運転者はそれを軽蔑する!彼らが知っていたので製造業者はでありあり、スロットルのコントローラーを過大視する!
3 . スロットルのコントローラーはの価値を持つまたはない取付けられているか。
私達はスロットルのコントローラーの原則から始まった。それはスロットルの開始速度しか制御なできる。私達はことを知っている
スロットルはgaspedalと実際に同じである。gaspedal押すことはゆっくり、スロットルゆっくり開く時。gaspedal速い押すとき、スロットルは速く開く。2005がワイヤー スロットルである前にワイヤーを通ってgaspedalと接続する古い車。スロットルの入り口としてgaspedal押し同じ時間であるかどの位。従って遅れおよびスピードをあげることをかなり線形であることを絞るためにことを感じない。しかし今日の車はである実際にECUを絞り、絞るために変形するために広がる信号押す何を、すべて電子スロットルである。従ってgaspedalいつ押すか、加速来る少し遅い見つける。これは電子スロットル車の病気である:スロットルの遅れ。スロットルのコントローラーの役割はスロットル問題を解決することである!
4 . スロットルのコントローラーのコメントは何であるか。
スロットルのコントローラーがオイルおよびタイヤ程に必要ではないが、市場の大きな需要に実際にある。そして国内外でスロットルのコントローラーの販売は毎年増加している。それはオリジナル車への変更を行なわないが、かなり運転経験を改善する。私達はすべてオリジナル車についての何も変えないので、最もチューニングが車の保証を失うが、スロットルのコントローラーことを知っている。新しい車の調整の熱狂者のために、スロットルのコントローラーを取付けることは多くの心配を救う。従って、私達はスロットルのコントローラーの方の理性的な態度があるべきである。それは全能ではないし、無用ではない。増加する力無し!ちょうどただスロットルの応答のスピードをあげ、スロットルの遅れを除去するため!改装として、ECUおよび排気管の調整のような深い改装と比較される改装の境界を非常に減らすスロットルのコントローラーは取付け易くで、数分の内に独りですることができる。
5 . WINDBOOSTER使用マニュアル トランスミッション車をか。
はい、WINDBOOSTERは自動およびマニュアル トランスミッションに適する。
6 . 私はチューナー プログラマーとのWINDBOOSTERを使用してもいいか。
WINDBOOSTERがOBDIIの港を使用しないのではい、これは既存の調子かプログラマーにそれに完全なマッチおよび賛辞をする。
7 . WINDBOOSTERをディーゼル機関を使用はするか。
はい!
8 . WINDBOOSTERは点検エンジン ライトを誘発するか。
いいえ、きちんと箱に与えられた指示を使用してWINDBOOSTERを取付けることは点検エンジン ライトかコードを得ることからの避ける。
コンタクトパーソン: Cammus
電話番号: +8618826506628