ECUのチューナーの普遍的な車のBMW X3のための電子スロットルのコントローラー

ECUのチューナーのBMW X3のための普遍的なスプリントのブスターのコントローラー7モード

製品の説明

• 7モード理性的なスロットルのブスター
 

速度のために耐えられる専門の競争のスロットルのコントローラー完全な追い抜きの武器。

• 7つの加速モード
 

、P1スポーツ モード正常、超P2スポーツ モード、P3競争モード（P1、P2、P3のためのマニュアル及び自動車）

• 30の加速プログラム
 

各モード（P1、P2、P3）は10のプログラム（0-9）とそう運転者ことができる彼の運転様式に適する1つを選ぶ来る。『0" =より少なく敏感、『9" =最も敏感。

• 全く競争の加速装置
 

専門の競争版、最終的な運転経験

• ➬驚くべき加速効果
 

より速いスロットルの応答、より速く、よりよい上りの開始、よりよいダウンシフトの応答追い抜く

• ➬の出現
 

Fashionalの一見、簡単なインターフェイス、容易な操作

• 各々の特定の車のための➬の特定のプラグ

各々の特定の車モデルのための特定のプラグは安全および安定性を保障する

• ➬のプラグnの演劇の取付け
 

外部電源なしでプラグ アンド プレイ（ワイヤーの絶対に切断は及びOBDIIのソケットを使用しない）、5分以下取付ける

• P3は競争モードである。

スロットルの応答の感受性はP2モードより速い50%である。
注:それに競争モードP3で調節されるべき10のセクションがあり運動効果はP1モードより大いに強い。

• 超スポーツ モードP2

即時の加速の性能および爆発性力の前進へのスロットルの応答の速度のスピードをあげることによって。車速は運転の楽しみを曲げたり、倍増した。
注:それに超で調節されるべき10のセクションが遊ばすmodeP2をあり、運動効果はP1モードより大いに強い。

• 標準的なスポーツ モードP1

通常モードより敏感なスロットルの応答
注:それに動きモードP1で調節されるべき10のセクションがあり運動効果はP2モードより大いに弱い

• パフォーマンス特性:
 

速度のために耐えられる専門の競争のスロットルのコントローラー完全な追い抜きの武器。