商品の詳細:
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車の備品: | すべてのモデル カー | 設計様式: | 新しい上品 |
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OEM: | はい | 適用: | すべての電子スロットル車 |
材料: | 金属のパネル、アルミニウム フレーム | 表示画面: | 6mmだけ厚さ |
ハイライト: | P2 P1車の電子スロットルのコントローラー,プラグ アンド プレイ電子スロットルのコントローラー,P2 P1モードeスロットルのコントローラー |
Speed Booster Connector Force電子スロットルのコントローラーのペダルの司令官
型式番号 | 超Windbooster 9モード |
サイズ | 51mm*32 .5mm*6.2mm |
通常モード | 元の出荷時設定に戻されて、自然な性能を回復しなさい |
スポーツ モード | スロットルの応答を改善しなさい、スロットルの遅れを除去しなさい |
Sport+モード | スロットルの応答、十分な力、完全な追い抜きの武器をよくしなさい |
競争モード | 競争のために適した最も激しい加速モード |
Econモード | より遅いスロットルの応答、より快適および環境に優しいです |
取付け | 設置DIY調整を差し込みなさい及びしなさい |
プロダクト リスト | 荷箱、表示画面、アダプター、利用者マニュアル |
保証 | 2年 |
√のWindboosterのコントローラー モジュールはあなたの車の運転能力を変形させる。
さまざまな顧客の必要性に適する√の敏感な加速。
√はディーゼル遅いモデル ターボ及びガソリン車の潜伏/遅れを減らす。
引くとき√の大きい利点は下ろしておき粗い蹴りを持っているよりもむしろ、自動変速機の適切なギヤを。
√は手動および自動変速機車に適する。
√のWindboostersの技術は燃圧を調節しないし、圧力を後押ししなかったりエンジンの管理システムの力を高めない。
外部電源が要求しなかった√、あなたの既存のアクセル ペダルにプラグ アンド プレイ、スロットルのコントローラーは工場配線のプラグと配線織機間のアダプターとして行動する。
√ 24の月の保証
1 . スロットルのコントローラーを増加の馬力はするか。
以下の事項に注意して下さい:スロットルのコントローラーは馬力を増加しない!なぜか。取付けの後で、オリジナル車のECUデータは、従って変わらなかったので空気取り入れ口および石油供給が変わらなかったことを意味する。RPMはオリジナル車と同じであり、最高の馬力およびトルクは変わらない、すなわち、オリジナル車の最高力が110KWなら、取付けの後に同じ11OKWである!すなわち、性能は改善されなかった!実際、非常に小さい破片を取付けることによって馬力を増加することは不可能である!それができれば、人々がECUの調整にお金の多くをなぜ使えばか。
2 . そう会社はなぜスロットルのコントローラーを完全にするために言う彼ら60%力を高めることができることをか。
それは彼らが言えばスロットルのコントローラーの実質の仕事が行っているスロットルの遅れを除去することであるので、マーケティング手段である
それの支払いなさいか。誰も!しかし彼らが言えばそれは60%彼ら多数の人々の興味を誘惑できる力を高めることができる!そして取付けの後で、実際にあなたの車が大いにより速い、従って多くの人々が信じることを見つけることができる!そして普通多くの運転者は最高力およびトルクを測定しない、従ってすべてのスロットルのコントローラーの会社は言う力を高めることができることを!そういうわけで多くの運転者はそれを軽蔑する!彼らが知っていたので製造業者はでありあり、スロットルのコントローラーを過大視する!
3 . スロットルのコントローラーはの価値を持つまたはない取付けられているか。
私達はスロットルのコントローラーの原則から始まった。それはスロットルの開始速度しか制御なできる。私達はことを知っている
スロットルはgaspedalと実際に同じである。gaspedal押すことはゆっくり、スロットルゆっくり開く時。gaspedal速い押すとき、スロットルは速く開く。2005がワイヤー スロットルである前にワイヤーを通ってgaspedalと接続する古い車。スロットルの入り口としてgaspedal押し同じ時間であるかどの位。従って遅れおよびスピードをあげることをかなり線形であることを絞るためにことを感じない。しかし今日の車はである実際にECUを絞り、絞るために変形するために広がる信号押す何を、すべて電子スロットルである。従ってgaspedalいつ押すか、加速来る少し遅い見つける。これは電子スロットル車の病気である:スロットルの遅れ。スロットルのコントローラーの役割はスロットル問題を解決することである!
4 . スロットルのコントローラーのコメントは何であるか。
スロットルのコントローラーがオイルおよびタイヤ程に必要ではないが、市場の大きな需要に実際にある。そして国内外でスロットルのコントローラーの販売は毎年増加している。それはオリジナル車への変更を行なわないが、かなり運転経験を改善する。私達はすべてオリジナル車についての何も変えないので、最もチューニングが車の保証を失うが、スロットルのコントローラーことを知っている。新しい車の調整の熱狂者のために、スロットルのコントローラーを取付けることは多くの心配を救う。従って、私達はスロットルのコントローラーの方の理性的な態度があるべきである。それは全能ではないし、無用ではない。増加する力無し!ちょうどただスロットルの応答のスピードをあげ、スロットルの遅れを除去するため!改装として、ECUおよび排気管の調整のような深い改装と比較される改装の境界を非常に減らすスロットルのコントローラーは取付け易くで、数分の内に独りですることができる。
5 . WINDBOOSTER使用マニュアル トランスミッション車をか。
はい、WINDBOOSTERは自動およびマニュアル トランスミッションに適する。
6 . 私はチューナー プログラマーとのWINDBOOSTERを使用してもいいか。
WINDBOOSTERがOBDIIの港を使用しないのではい、これは既存の調子かプログラマーにそれに完全なマッチおよび賛辞をする。
7 . WINDBOOSTERをディーゼル機関を使用はするか。
はい!
8 . WINDBOOSTERは点検エンジン ライトを誘発するか。
いいえ、きちんと箱に与えられた指示を使用してWINDBOOSTERを取付けることは点検エンジン ライトかコードを得ることからの避ける。
コンタクトパーソン: Cammus
電話番号: +8618826506628